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一体化泵站结构和主要设备

很多朋友都知道一体化泵站是由厂家生产的预制产品，在厂家一致出货后送到工程设备现场。泵井采用流体动力学规划，具有良好的流态性能，无堵塞，自清洁性好；一体化预制泵站结构和主要设备：GRP玻璃钢筒体采用无碱玻璃纤维无捻粗纱及其制品作为增强材料，采用热固性树脂作为高标值，采用电脑操纵卷绕工艺，保证厚度均匀且达到规划要求；结构规划中确定的筒体厚度，筒体巴氏硬度达到40Hba以上，拉伸强度达到150MPa，弯曲强度达到120Mpa(厂家要求供应省级以上质量部门签发的质量检验合格证明)；工厂生产前必须进行防渗试验，确保无泄漏。

离心泵汽蚀故障补救措施

汽蚀故障一旦产生，我们应该采取的哪些补救措施呢？

首先要查明离心泵汽蚀故障产生的原因，不外乎以下几种：液位过低；泵进口密封填料漏失，阀门、法兰连接不严；输送液体温度过高产生气体；泵叶轮入口、过滤器堵塞；出口控制排量过小，泵内液体温度高，产生汽化。

若是液位过低，则提高液位；

若是进口密封填料漏失，则调整填料漏失量，阀门，法兰连接处不严，要拧紧或更换密封；

若输送液体的温度过高，就降低输送液体的温度；

若是泵叶轮入口或过滤网堵塞，要对其叶轮入口、过滤网进行清洗；

若是泵排量过小则重新调整泵排量，使流量控制在合理的范围内。

发动机长时间得不到充分散热,气缸垫也容易在高温作用下

发动机工作时会产生高温，必须给予充分的散热，所以大多数发动机都安装有水泵，驱动冷却液在发动机内部循环，带走热量。无论是机械式水泵还是电子水泵，其职责和工作方式都基本一致，出现故障的形式也相差无几。水泵运转异常，冷却液的循环效率就会降低，发动机的温度就会高于标准。发动机长时间得不到充分散热，气缸垫也容易在高温作用下出现结构损伤。随后，可能出现发动机气缸密封不佳、机油与冷却液混合等现象。